Erfahrungsbericht aus Grenchen (Kurs 1-38-25)

Nach unserer Ankunft in Grenchen am Sonntagabend im Rahmen von SPHAIR begannen wir am Montag bei schönem Flugwetter unsere fliegerische Karriere auf der Piper Warrior P28A.

In der ersten Woche lag der Fokus vor allem auf den „4 Fundamentals“. Wir wurden stark gefordert und an unsere Grenzen gebracht, jedoch mit gutem Teamwork und Zusammenhalt, spektakulären Aussichten und manchmal sogar sanften Landungen belohnt. Ein besonderes Highlight war der Besuch der P&S FI, die uns mit dem Eurocopter in Grenchen einen Besuch abstattete. Wir assen mit ihr zusammen Mittagessen und konnten den Helikopter anschauen. Der Hauptgrund für ihren Besuch war jedoch, mit jedem von uns Einzelgespräche zu führen.

Von früh morgens bis spät abends lernten wir zwischen den Flügen Checks & Procedures und nahmen Theorieunterricht von den Flight Instructors auf. Daher waren wir froh, als uns das Wochenende eine wohlverdiente Pause von der ständigen Leistungsanforderung bot und es uns ermöglichte, das Gelernte zu verarbeiten.

Erholt starteten wir in die zweite Woche mit Platzrunden, die unsere Stressresistenz auf die Probe stellten. Beim Navigationsflug am nächsten Tag flogen wir entlang des Bieler- und Neuenburgersees bis zum Militärflugplatz Payerne, wo wir einige F/A-18 Hornets sowie die legendären PC-7 und Super Pumas beobachten konnten. Der Rückflug über das Berner Oberland und die Stadt Bern erweiterte wortwörtlich unseren Horizont und testete unsere Navigationsfähigkeiten.

Trotz gelegentlicher Anpassungen des Tagesplans aufgrund von Nebel konnten wir bis zum Mittwoch der zweiten Woche alle Flüge wie geplant absolvieren. An diesem Tag jedoch wollte der Nebel sich nicht vom Himmel lösen, und wir mussten unseren Flug mit dem Thema Steep Turns, Stalls und Evolutionen auf den Donnerstag verschieben. Als kleinen Trost durften wir den brandneuen Tower des Flughafens Grenchen besichtigen und erhielten dabei spannende Einblicke in die Arbeit eines Fluglotsen.

Während den Steep Turns lernten wir die Grenzen der Warrior kennen und entwickelten in einem Lazy Eight (Evolutionen) ein Gefühl für die G-Kräfte. Den Abschluss bildete der Kontrollflug mit der P&S FI, in dem wir das Gelernte in verschiedenen Manövern unter Beweis stellen konnten. Das Wetter stellte uns an diesem Tag zusätzlich auf die Probe und testete unsere Flexibilität, Entscheidungsfähigkeit und Reaktionsgeschwindigkeit.

Wir haben das SPHAIR-Praktikum sehr genossen und einen grossen Sprung in unserer Persönlichkeitsentwicklung sowie unseren fliegerischen Fähigkeiten gemacht. Wir sind dankbar für diese Möglichkeit und natürlich auch für unsere Fluglehrer Andy und Rolf.