Pilote militaire de jet
Tâches et responsabilités
Dans le cadre du service de police aérienne, tu vérifies les avions déclarés d’autres États, tu aides les avions civils sans liaison radio à atterrir ou tu expertises les moteurs après un dommage causé par un oiseau - et tout cela dans les airs. En outre, tu effectues beaucoup d’entraînement en vol, notamment dans le domaine de la défense aérienne.24/7 service de police aérienne et défense aérienne.
Des tonnes d’opportunités de carrière.
Tu pilotes des F/A-18 et bientôt des F-35A.
Ton chemin jusqu’au cockpit d’un jet
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Une journée en tant que pilote de JET
Tes missions
Service de police aérienne
Service de police aérienne
Tu participes à la surveillance continue de l’espace aérien et réagis aux manoeuvres aériennes suspectes ou non autorisées. Tu repères et escortes les avions suspects ou inconnus, par exemple en cas de panne radio ou autre problème technique, ou de menace potentielle. Avec ton jet armé, tu interviens en cas d’urgence pour assurer la sécurité de l’espace aérien et de la Suisse. Ta présence est un signe de force et un moyen de dissuasion.
Défense Aérienne
Défense Aérienne
En tant que pilote de jet militaire, tu représentes la première ligne de défense du pays. Ta mission consiste à repérer rapidement les menaces et à les combattre si nécessaire. En cas de conflit, tu combats les cibles aériennes ennemies et garantis ainsi la souveraineté du pays. Ton engagement protège la population, les infrastructures et les unités militaires.
Combat terrestre
Combat terrestre
Ton jet est un outil essentiel pour protéger les troupes au sol et les infrastructures importantes depuis les airs. Une collaboration étroite et fluide avec toutes les parties prenantes est primordiale pour garantir une efficacité maximale.
SPHAIR est ta porte d'entrée pour devenir pilote militaire
À la demande de la Confédération, SPHAIR procède à une évaluation professionnelle des aptitudes des jeunes qui souhaitent devenir pilotes. Cette évaluation comprend une journée de sélection ainsi qu’un stage de pilotage de deux semaines. Pour ceux et celles qui souhaitent devenir pilote militaire, la réussite du stage de vol avec la recommandation « pilote militaire » est une condition indispensable. Préparez-vous donc sérieusement à chacune des étapes de sélection ! Vous n’aurez pas la possibilité de repasser les épreuves : donnez toujours le meilleur de vous-même !
Conditions
Pour la candidature
Pour la candidature
Certificat SPHAIR avec recommandation pour pilote militaire.
Ta réputation est irréprochable.
Tu es prêt·e à partir pour des missions à l’étranger.
Tu as la nationalité suisse.
Tu t’engages pour plusieurs années.
Tu as été déclaré·e « apte au service militaire » lors du recrutement.
Détails et formulaire de candidature sur www.airforcepilot.ch.
Avant l’engagement
Avant l’engagement
En plus de l’anglais, tu as de bonnes connaissances d’une langue nationale et une bonne compréhension de la langue allemande parlée.
Tu es en possession d’une maturité ou une maturité professionnelle.
Tu mesures entre 160 et 195 cm.
Tu possèdes des aptitudes aéronautique, psychologique et médicale ; aides visuelles faibles tolérées, pas de correction au laser.
Tu dois avoir commencé l’école de pilotes des Forces aériennes avant ton 26e anniversaire.
Tu veux des réponses personnalisées?
Questions fréquentes
Y a-t-il également des femmes pilotes de jet?
Est-il vrai que les femmes arrivent mieux à supporter la force g?
Qu’est-ce qui est le plus exigeant à piloter? Un hélicoptère ou un jet?
Combien de temps dure l’instruction avant d’être opérationnel dans un jet?
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