Pilote militaire d’hélicoptère
Tâches et responsabilités
Piloter un hélicoptère lors de missions militaires, rechercher et sauver des personnes avec un équipement spécial et éteindre des incendies depuis les airs font partie de tes tâches. Le transport de troupes, l’aide en cas de catastrophe et les missions de promotion de la paix en font également partie. Plus tard, tu pourras par exemple devenir pilote au sein du commandement des forces spéciales ou former de jeunes talents.Vols tactiques et militaires
Des tonnes d’opportunités de carrière
Piloter des EC-635 et des Super Puma
Ton chemin jusqu’au cockpit d’un hélicoptère
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Show your skills
Let’s fly
You did it
Une journée en tant que pilote d’hélicoptère
Tes missions
Missions d'entraînement tactique en cas de crise majeure
Missions d'entraînement tactique en cas de crise majeure
Lors des vols d’entraînement tactique, tu transportes des personnes ou du matériel, parfois à basse altitude, afin de ne pas être repéré par l’ennemi en cas de menace. Tu participes à des exercices en Suisse et à l’étranger pour affiner ton pilotage et tes stratégies d’intervention. Tu travailles en étroite collaboration avec les forces terrestres et aériennes pour simuler des scénarios réalistes. Ton travail consiste à exploiter différentes techniques de vol en toute sécurité dans des conditions extrêmes.
Transports de troupes et de matériel
Transports de troupes et de matériel
En tant que pilote militaire d’hélicoptère, tu as pour missions de transporter des troupes et du matériel de manière sûre et efficace. Tu survoles différents types de terrain dans des conditions météorologiques difficiles et même de nuit. Qu'il s’agisse d’équipement lourd, de ravitaillement ou de matériel médical, ton hélicoptère est le lien vital entre le front et la base.
Soutien aux autorités civiles et opérations humanitaires
Soutien aux autorités civiles et opérations humanitaires
Outre les missions militaires, tu apportes un soutien important aux autorités civiles. Cela comprend des vols de recherche et de sauvetage, des opérations de secours en cas de catastrophe en Suisse et à l’étranger ou des missions en collaboration avec la police des frontières. Tu travailles en collaboration avec la police, les sapeurs-pompiers et les services de secours afin de venir en aide à des personnes en détresse, de jour comme de nuit. À des fins de promotion de la paix, tu seras détaché une fois par an au Kosovo, où tu voleras pour la KFOR.
SPHAIR est ta porte d'entrée pour devenir pilote militaire
À la demande de la Confédération, SPHAIR organise une évaluation professionnelle des aptitudes destinée aux jeunes qui souhaitent devenir « pilote ». Cette évaluation comprend une journée de sélection ainsi qu’un stage de pilotage de deux semaines. Pour ceux qui souhaitent devenir pilote militaire, il est impératif de réussir ce stage de pilotage avec la recommandation « pilote militaire ». Préparez-vous donc sérieusement à chacune des étapes de sélection ! Vous n’aurez pas la possibilité de repasser les épreuves : donnez toujours le meilleur de vous-même !
Conditions
Pour la candidature
Pour la candidature
Certificat SPHAIR avec recommandation pour pilote militaire.
Ta réputation est irréprochable.
Tu es prêt·e à partir pour des missions à l’étranger.
Tu as la nationalité suisse.
Tu as été déclaré·e «apte au service militaire» lors du recrutement.
Détails et formulaire de candidature sur www.airforcepilot.ch
Pour l’engagement
Pour l’engagement
En plus de l’anglais, tu as de bonnes connaissances d’une langue nationale et une bonne compréhension de la langue allemande parlée.
Tu es en possession d’une maturité ou d’ une maturité professionnelle.
Tu mesures entre 160 et 195 cm.
Tu possèdes des aptitudes aéronautique, psychologique et médicale; aides visuelles faibles tolérées, pas de correction au laser.
Tu dois avoir commencé l’école de pilotes des Forces aériennes avant ton 26e anniversaire.
Tu veux des réponses personnalisées?
Questions fréquentes
Y a-t-il aussi des femmes pilotes d’hélicoptère?
Puis-je choisir de devenir pilote de jet ou d’hélicoptère?
Qu’est-ce qui est le plus exigeant à piloter entre un hélicoptère et un jet?
Combien de temps dure la formation avant d’être opérationnel dans un hélicoptère?
À quelle fréquence effectue-t-on des missions à l’étranger et quelle est leur durée?
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